Especial “Dia Mundial Sem Carro” – De bike por São Paulo

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    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    21/09/2015 – Ciclovias Paralelas

    Em São Paulo

    No dia Mundial sem Carro, e para fazer um paralelo do uso de ciclovias na capital paulista e na capital Irlandesa, decidi fazer um trajeto – em um sábado – partindo da zona oeste da cidade em direção ao centro, onde trabalho. Tracei um caminho que, propositalmente, em alguns trechos não conta ainda com ciclovia. A ideia era avaliar um pouco a situação dos ciclistas, no seu dia a dia. As Ciclovias, pista própria destinada à circulação de ciclos separada fisicamente do tráfego comum, dotada de sinalização vertical e horizontal características (placas e pintura de solo), estão sendo implantadas em todas as regiões da cidade, e totalizam até o momento 324,9km. Até o final do ano, a promessa é chegar até 400 km.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Como tudo para São Paulo é relativo em razão de sua extensão, população e superlotação de carros, somado ao fato da cidade ter uma intensa “cultura do carro”, o processo de “aceitação” das ciclovias é uma questão que vendo sendo discutida diariamente.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Ao percorrer o trecho escolhido de aproximadamente 9 quilômetros, metade sem ciclovia, senti a dificuldade e os perigos de escolher a bicicleta como meio de transporte. Por sua grande extensão, mesmo tendo a disponibilidade da informação de rotas pelo google maps (por vezes erronêa ou incompleta) ainda há muitos lugares na capital paulistana sem ciclovia. Onde havia ciclovia o percurso foi tranquilo.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Percorri o caminho de ida e volta passando por ciclovias, calçadas ou dividindo a pista com os carros. Dividi também o caminho, muitas vezes, com pedestres e bares, que utilizam parte das calçadas. Em alguns trechos, a ciclovia ao, subitamente se encerrar, cria a necessidade do ciclista seguir pela contramão passando pelas calçadas ou por entre os carros.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Ao comparar duas cidades com índices de ocupação tão distintas, Dublim com pouco mais de meio milhão de habitantes e São Paulo com mais de 12 milhões, é evidente que as diferenças são muitas. São Paulo tem uma das maiores frotas de automóveis do mundo e um sistema de transporte muito aquém de suas necessidades. Adotar o uso da bicicleta como um meio de transporte, ainda que no início cause estranhamento ou transtornos em  uma cidade acostumada ao trafego individual de carros, será apostar em uma alternativa sustentável, limpa e saudável.

    Participaram, ainda do ensaio fotográfico, registrando imagens das ciclovias ocupadas com bicicletas e pedestres, invadidas por carros, motos ou confundidas e misturadas a outras vias e os cuidados que devem ser tomados pelos ciclistas, os fotógrafos do Fotos Públicas Fernanda Carvalho, André Tambucci e Oswaldo Corneti.

    Rafael Neddermeyer

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Para não dividir a pista na contramão com os carros, a calçada foi a solução, dividindo o espaço com clientes e mesas do bar ao lado.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Muitas partes do trajeto não tem ciclofaixa, o que exige atenção redobrada.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Ciclovia entre as ruas Ministro Godói e Dr. Cândido Espineira.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Ciclovia na rua Ministro Godói, tendo ao lado o Parque da Água Branca.

    Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
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    Foto: Fernanda Carvalho/ Fotos Públicas
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    Ciclofaixa em baixo do Minhocão em São Paulo dividida por ciclista e pedestres.

    Foto: Fernanda Carvalho/ Fotos Públicas
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    Sem respeitar a ciclofaixa, motoqueiro para sua moto impedindo a passagem.

    Foto: Fernanda Carvalho/ Fotos Públicas
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    Asfalto mal acabado pode causar acidente.

    Foto: Fernanda Carvalho/ Fotos Públicas
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    A cadeirante aproveita a ciclofaixa para se locomover.

    Foto: Fernanda Carvalho/ Fotos Públicas
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    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Na frente do Teatro Municipal de São Paulo a ciclofaixa se embaralha com as faixas de pedestres.

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Na faixa de pedestre o ciclista/entregador de água invade o espaço.

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Dessa vez, no minhocão,  o ciclista atravessa tranquilamente.

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Frequentemente ciclistas têm que prestar muito a atenção para não sofrerem acidentes.

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Na Avenida Paulista a ciclofaixa é a melhor da capital, dela se utilizam agentes do Detran (Marronzinhos)

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    O skate também é muito utilizado como meio de transporte nas ciclofaixas paulistanas.

    Foto: André Tambucci/ Fotos Públicas
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    Ambulante passa na ciclofaixa em frente ao Teatro Municipal.

    Ciclofaixa no viaduto do Chá em São Paulo.

    Ciclofaixa no viaduto do Chá em São Paulo.

    Ciclovia na Praça João Mendes em São Paulo.

    Ciclovia na Praça da Liberdade em São Paulo

    Ciclovia na Praça da Liberdade em São Paulo. Ao fundo a Catedral da Sé.

    Praça João Mendes

    Ciclovia na Avenida Liberdade.

    Ciclofaixa na avenida Liberdade.

     

     

     

    DMSC